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    行業(yè)案例

    新能源汽車測試
    發(fā)布時間:22-11-11 16:53瀏覽次數(shù):123

    隨著新能源汽車發(fā)展和現(xiàn)行限號政策的煩惱,不少人在買車的時候也都會開始考慮新能源汽車。其中主要考慮的就是新能源汽車充電和續(xù)航問題。那么對于電動車是怎么測試的呢?


    德維創(chuàng)DEWETRON設(shè)備用于動力電池新國標(biāo)的試驗驗證


    電動車充放電測試主要參考GB/T31486,分為單體蓄電池和蓄電池模塊兩部分,測試包含額定容量、額定能量、初始容量,容量回復(fù)能力,高低溫測試等方面。新國標(biāo)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》預(yù)計今年8月份開始執(zhí)行,其中包括了消費者關(guān)心的電動汽車逃生時間,而DEWETRON設(shè)備就用于了新國標(biāo)的前期試驗驗證。


    0 (1)

    圖1 電動車充放電測試


    德維創(chuàng)DEWETRON產(chǎn)品廣泛用于三種工況測試NEDC、WLTP和EPA



    在一般的續(xù)航測試中會有三種續(xù)航標(biāo)準(zhǔn):NEDC、WLTP、EPA。NEDC臺架試驗的結(jié)果往往與實際駕駛條件下收集的結(jié)果相去甚遠(yuǎn)。此問題也常見于其他駕駛循環(huán)測試,如日本的10-15模式或美國的FTP72和FTP75。相比而言,WLTP標(biāo)準(zhǔn)(世界輕型汽車測試規(guī)程)是一個更側(cè)重真實工況,用于評估傳統(tǒng)汽車和未來的電動汽車,如混合動力汽車、BEV(電池電動汽車)、PHEV(插電式混合動力汽車)和FCEV(燃料電池電動汽車)。WLTP更具動態(tài)性,其結(jié)果與道路性能相匹配,EPA則是美國標(biāo)準(zhǔn)。DEWETRON的產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用于這三種工況測試。



    0 (2)

    圖2 四電機(jī)測試


    德維創(chuàng)DEWETRON已連續(xù)四年被用于軒轅獎的測評


    過去的4年里,德維創(chuàng)作為專業(yè)的電動車測試設(shè)備生產(chǎn)商被EFS選為合作伙伴,加入到了軒轅獎的測評中。我們負(fù)責(zé)電動汽車能耗和續(xù)航測評。測評按照WLTP標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,分為臺架和道路測試兩個部分。

    0 (3)

    圖3 WLTP臺架測試


    Zero-Cross 算法和自適應(yīng)抗混疊濾波——功率測量精度的關(guān)鍵



    在新能源汽車測試過程中,重要的兩個測試元件是逆變器和電機(jī),其中保證功率測量精度的關(guān)鍵是精確的頻率識別和濾波時間校正。目前所有軟件中功率參數(shù)都是基于前一周期的數(shù)據(jù)計算得到,這種情況下,手動選擇的濾波器在頻率的動態(tài)變化過程中就不能保證頻率測量的精度。再加上轉(zhuǎn)速、扭矩等機(jī)械參數(shù)的同步采集,就要求測試設(shè)備必須能夠根據(jù)濾波時延進(jìn)行自動調(diào)整補償。DEWETRON 的Zero-Cross算法和自適應(yīng)抗混疊濾波器能夠很好的確保系統(tǒng)的精度。




    0 (4)

    圖4 電動車測試點


    Power模塊——變頻電機(jī)測試


    電機(jī)控制是通過變頻器來完成,其開關(guān)頻率的大小直接決定著電機(jī)的振動、噪聲等參數(shù),而有些變頻器的開關(guān)頻率可高達(dá)100KHz,為了能夠還原PWM信號切換瞬間的實際波形,測試設(shè)備具備更高的采樣率。DEWETRON為此專門設(shè)計了每通道2MHz和10MHz采樣率的Power模塊,可定位每個PWM信號的波形情況。

    0 (5)

    圖5 高低采樣率下PWM信號分析對比


    Birds eye功能-實時的同步采集顯示車輛位置和其他采集參數(shù)



    Birds eye功能是DEWETRON為汽車測試專門設(shè)計的同步GPS地圖定位顯示功能,可以把車輛的位置信息同步顯示在地圖中,配合同步采集的功率參數(shù)和視頻信號,測試人員可以直觀的查看車輛參數(shù)變化時對應(yīng)的車輛位置和周邊環(huán)境信息。






    0 (6)


    圖6 WLTP路試


    通道拖動完成功率組設(shè)置



    為了簡化試驗的前期準(zhǔn)備工作,我們設(shè)計了觸摸拖拽操作方式用于簡化通道配置,測試人員選擇不同的接線方式,然后通過簡單的通道拖動就可以完成功率組的設(shè)定。


    0

    圖7 OXYGEN參數(shù)設(shè)置界面



    隨著新能源汽車的發(fā)展,新能源汽車越來越需要更加專業(yè)的測試設(shè)備, DEWETRON基于在汽車測試領(lǐng)域三十年來積累的經(jīng)驗,也為新能源汽車測試方面推出了更多的新產(chǎn)品:能量流測試系統(tǒng)、能量回收測試系統(tǒng)、能耗測試、ECU和電機(jī)效率測試、充電樁測試系統(tǒng)、無線充電測試系統(tǒng)...., 我們隨時準(zhǔn)備迎接各種挑戰(zhàn)。




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